DYSK T-DRIVE

Tarcza „T-Drive” skupia najnowsze technologie i know-how Brembo Racing, dotychczas dostępne wyłącznie dla MotoGP i SBK. Specjalny profil „T” ośmiu połączeń pomiędzy wirnikiem a bębnem to innowacja, która sprawia, że tarcze „T-Drive” tak bardzo różnią się od tradycyjnych wersji z tulejami cylindrycznymi. To szczególne sprzęgło pozwala na efektywniejsze przenoszenie momentu hamującego i gwarantuje większą odporność na naprężenia termomechaniczne. System T-Drive zapewnia ruchy promieniowe i osiowe (pełne pływanie), co zapewnia lepsze osiągi i redukcję masy, co zapewnia stałą poprawę prowadzenia roweru. Nowy rotor jest lżejszy (zmniejszona wysokość) i wydajniejszy dzięki nowemu rozmieszczeniu otworów o zróżnicowanych średnicach.

Również bęben konkretnie współpracuje, aby osiągnąć najlepszy wynik: wyprodukowany ze stopu aluminium w procesie obróbki CNC, został zaprojektowany tak, aby zagwarantować lekkość i sztywność.

Podczas hamowania tarcza musi rozproszyć energię kinetyczną motocykla, która zwykle zamieniana jest w ciepło w wyniku tarcia pomiędzy klockami a samą tarczą. Dlatego na tę ostatnią wpływa siła termomechaniczna (ciepło + siła), którą dysk w naturalny sposób wytrzymuje, nie ulegając deformacji. Każdy dysk ma swoją bezwładność (tj. tendencję ciała do nie modyfikowania swojego stanu ruchu), która zależy od ciężaru i średnicy zewnętrznej i wpływa na prędkość zmiany kierunku.

Projekt nowego dysku musi uwzględniać wszystkie te punkty, a najlepszą wydajność można osiągnąć, gdy dysk jest lżejszy i bardziej wytrzymały.